一、招標條件
本招標項目為岳陽城陵磯老港區自卸車短途運輸業務外包項目；招標人為岳陽城陵磯港務有限責任公司，招標項目資金來自企業自籌。該項目已具備招標條件，現對城陵磯老港區自卸車短途運輸業務外包項目進行第二次公開招標。
二、項目概況與招標范圍
（一）項目概況：岳陽城陵磯港務有限責任公司位于長江中游南岸，洞庭湖出口處，是湖南省港務集團有限公司旗下全資子公司，主要從事鐵礦石、鋼材、冷熱軋卷、各類包裝貨、大豆糧食、煤炭、設備等各類內外貿大宗貨物的裝卸、儲存、中轉等物流服務。港區與全國銷量第一的大豆油生產基地——益海嘉里糧油工業有限公司（金龍魚）廠比鄰而居。
（二）招標范圍：港口采用自卸車進行短途運輸作業，主要包括：為益海嘉里糧油工業有限公司（金龍魚）生產基地運送轉基因大豆，老港區至廠區運距約2.5公里，件雜港區至廠區約8.5公里，2022年01月-2022年12月預計大豆中轉量為20萬噸，其中老港區約16萬噸，件雜港區約4萬噸；散裝貨物港內轉運作業服務及其他甲方指定的生產任務，2022年01月-2022年12月預計散貨場-場轉運量為40萬噸；2022年01月-2022年12月預計散貨船-場轉運量為40萬噸。
注：此數據為估計量，不作為結算依據，具體按實結算。投標人可以自行進行市場考察綜合預判，風險收益自擔。
（三）服務期限：簽訂合同之日起至2022年12月31日
三、投標人資格要求
（一）投標人須具備獨立的法人資格，持有效的營業執照，營業范圍中包含運輸業務，具有足夠的勞務人員和技術力量，熟悉港口運輸法律法規和規范操作流程，有經驗、有能力完成本次招標項目所要求的服務。
（二）業績要求：投標人自2019年3月3日至投標截止時間前（以合同簽訂時間為準）完成過1項或以上自卸車運輸業務，單項業務合同完成的作業量應不低于30萬噸/年。提供合同復印件和作業量的業主證明（如合同中有注明數量則不需提供）蓋公司公章。
（三）人員要求：
1.需具備至少11名持準駕車型B1或以上的駕駛證的駕駛員，公司為個人已購買工傷保險。提供駕駛人員駕駛證復印件和投標前一個月購買的工傷保險證明并加蓋公司公章。
2.需配備至少二名安全管理人員,提供投標前一個月購買的工傷保險證明并加蓋公司公章。
（四）信譽要求：供應商不得存在招標文件第二章投標人須知1.4.3的所有情形，提供公司蓋章后的承諾函，格式見第七章投標文件格式第八、其他資料（一）投標承諾書。
（五）其他要求：
1.需具備11臺運輸車輛，其中前四后八自卸式轉基因大豆運輸車8臺，需提供行駛證（含年檢有效證明）、道路運輸許可證、車輛保險單全本復印件加蓋公司公章；自卸車3臺車需提供行駛證（含年檢有效證明）、車輛保險單全本復印件加蓋公司公章2.本次招標不接受聯合體投標。
四、招標文件的獲取
（一）凡有意參加的投標人自 2022 年 2 月9日～ 2022 年2月15日止（北京時間），每日上午08 時 30 分至12 時 00 分，下午 14 時 30 分至 17 時 00分，在 湖南省岳陽市城陵磯長江路2號城港客運樓101室持下述資料報名購買招標文件。
（二）獲取招標文件時所需資料如下：
1.法人授權委托書原件；
2.企業營業執照副本；
3.被授權人身份證原件；
4.業績證明材料；
5.提交報名資料一份：將1.原件和2.3.4.復印件（逐頁加蓋公章）裝訂成冊。
（三）招標文件每套售價人民幣 400 元，逾期不售，售后不退。
五、最高投標限價
招標人為本次招標編制了最高投標限價，詳見下表，提供1%的增值稅專用發票，單價和總價都不能超過最高限價，超過最高限價的作廢。如果報價人提供其他稅率的增值稅專用發票，招標人將報價按1%的稅率調整后參與排序。
六、投標文件的遞交
（一）投標文件遞交的截止時間（投標截止時間）為 2022 年 3 月3日 09 時，遞交地點為 湖南省長沙市天心區新姚南路196號湖南省湘水集團有限公司六樓招投標室。
（二）逾期送達的、未送達指定地點的或不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。
七、資格審查與評標辦法
（一）本次招標實行資格后審，資格審查的具體要求見招標文件。
（二）本項目評標辦法采用：經評審的最低投標價法。
八、發布公告的媒介
本次招標公告同時在中國招標投標公共服務平臺（http：//www.cebpubservice.com）、湖南省湘水集團有限公司網站（http：//www.hnsxsjt.com）及湖南省港務集團有限公司門戶網站（http://www.hnsgwjt.com/）上發布。
九、監督部門
本次招標監督部門為岳陽城陵磯港務有限責任公司紀律檢查委員會，
電話：0730-3050160
十、聯系方式
招 標 人：岳陽城陵磯港務有限責任公司
地 址：湖南省岳陽市城陵磯長江路2號城港客運樓101室
郵 編： 414002
聯 系 人： 左 穎
電 話： 13307400928
責編：陳南松
來源：湖南省港務集團有限公司
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